當(dang)前，世界經濟(ji)複蘇緩慢，不(bu)确定性、不穩(wen)定性增加。我(wo)國經濟進入(rù)新常态，正處(chu)在調結構、轉(zhuan)方式的關鍵(jiàn)階段。受新舊(jiu)動力轉換等(deng)因素影響，國(guo)内經濟下行(háng)壓力較大。今(jīn)年以來，黨中(zhong)央、國務院推(tuī)出了一系列(liè)穩增長、促改(gǎi)革、調結構、惠(huì)民生的重大(dà)舉措，實現了(le)經濟總體平(píng)穩發展。主要(yao)經濟指标趨(qu)穩向好，上半(ban)年國内生産(chan)總值同比增(zēng)長7%，達到全年(nián)目标線水平(ping)。中物聯發布(bu)的7月份中國(guo)制造業采購(gou)經理指數（PMI）為(wéi)50，連續五個月(yue)處在榮枯線(xian)上方；服務業(ye)采購經理指(zhǐ)數（PMI）升至53.9，基本(běn)反彈至三個(ge)月前水平。當(dāng)前，我國經濟(jì)正着眼于保(bǎo)持經濟中高(gao)速增長和邁(mai)向中高端水(shui)平的“雙目标(biao)”，着力打造大(dà)衆創業、萬衆(zhōng)創新和增加(jiā)公共産品、公(gōng)共服務的“雙(shuang)引擎”。這為中(zhong)國經濟适應(ying)新常态，加快(kuài)提質增效和(hé)轉型升級提(ti)供了戰略方(fang)向。
随着穩增(zeng)長效應逐步(bù)顯現，我國物(wù)流業呈現穩(wěn)中向好♉的🔞局(jú)面。物流需求(qiú)小幅回升，上(shàng)半年全國社(she)會物流總額(e)可比增長5.7%，增(zeng)速雖比去年(nian)同期回落3個(ge)百分點，但比(bǐ)一季度回升(shēng)0.1個百分點，增(zēng)速逐步企穩(wěn)。物💋流成本低(dī)💯位增長，社會(huì)物流總費用(yòng)同比增長4.5%，增(zeng)速💔比一季度(dù)回落0.4個百分(fèn)點。運行效率(lü)有所提升，社(shè)會物流總費(fei)用與GDP的比率(lü)為16.1%，比去💃🏻年同(tong)期下降0.3個百(bǎi)分點。7月份中(zhong)國物流業景(jing)氣指數（LPI）為52.2%，保(bǎo)🚶持在景氣區(qū)間運行。
随着(zhe)調結構趨勢(shi)不斷增強，我(wo)國物流業産(chan)業結構逐步(bù)優化。從需求(qiú)結構看，消費(fei)對需求的貢(gòng)獻持續💚提升(shēng)🏃。上半年單位(wei)與居民物品(pin)物流總額繼(ji)續保持快速(sù)增長，同比❄️增(zēng)長30.4%。與消費特(te)🏃♀️别是電商相(xiang)關的快遞業(ye)保持較快增(zeng)長。上半年全(quan)國快遞業務(wu)量完成84.6億件(jian)，同比增長43.3%。從(cong)運輸結構看(kàn)，貨運結⭐構持(chi)續分化。鐵路(lù)貨運呈下降(jiàng)趨勢，上半年(nian)✉️鐵路貨物發(fa)送量同比下(xia)降10.2%。公路貨運(yùn)保持穩定增(zēng)長，貨運量增(zēng)長6.2%。水路貨運(yun)增速明顯放(fàng)緩，貨運量僅(jǐn)增長3.3%。從市場(chang)結構看，市場(chang)集中度穩步(bù)提升。目前，我(wǒ)國A級物流企(qi)業🏃♂️總數已達(da)3176家，其中，5A級企(qi)🈚業近200家💋。《2014年度(dù)中國物流企(qi)業50強排名》中(zhōng)，第50名物流企(qi)業業務💋收入(rù)為22.4億元，入圍(wei)門檻比☔上年(nian)提高2億元，一(yī)批行業🔅領先(xiān)企業不斷湧(yong)現。
随着轉方(fāng)式成為發展(zhan)動力，我國物(wù)流業轉型升(shēng)級速度加快(kuai)。資本和技術(shu)雙輪驅動，新(xin)的商業模式(shi)不斷湧現，平(ping)台整合、跨界(jiè)融合，深刻影(ying)響和改變着(zhe)傳統物流業(yè)态。戰略調整(zhěng)和組織變革(ge)頻度加快，兼(jiān)并重組、聯盟(méng)合作，企業競(jìng)争力快速提(ti)升。物流業作(zuò)為重要的現(xiàn)代服務業，加(jia)快與制造業(ye)、商貿業、金融(rong)業等多業融(róng)合，逐步向價(jia)值鍊上遊延(yán)伸，打造一體(tǐ)化供應鍊，提(tí)升産業鍊的(de)質量和水平(píng)。
随着國家新(xīn)一輪區域經(jing)濟戰略的提(ti)出，我國物流(liu)業布局調整(zheng)🚶♀️有序推進。“一(yī)帶一路”強調(diào)基礎設施互(hu)聯互通，國際(jì)物💘流作為先(xiān)🤟導産業，物流(liú)基礎設施建(jian)設和網絡布(bu)局加快落地(di)。京津冀協同(tóng)發展在交通(tong)一體化方面(mian)率先突🐇破，有(yǒu)序疏🏃♂️解北京(jīng)非🌍首都核心(xin)功能。長江經(jing)濟帶規劃建(jian)設綜合立體(tǐ)🏃♀️交通走廊，為(wéi)🏒東中西協調(diào)發展奠定重(zhong)要基🏃♀️礎。上海(hǎi)、天津、福建、廣(guang)東等自由貿(mào)易試驗區的(de)陸續獲批，自(zi)貿區在物流(liu)領域的探索(suo)和嘗試初顯(xian)成效。
順應“互(hù)聯網+”發展趨(qu)勢，我國物流(liu)業激發活力(li)。随着大數據(jù)、雲計算、物聯(lián)網的廣泛應(yīng)用，具有互聯(lian)網特征的新(xin)型物流模式(shi)不斷湧現，互(hu)聯網思維加(jia)快改造傳統(tǒng)産業，網絡化(huà)、智能化、服務(wù)化、協同化的(de)“互聯網+高效(xiào)物流”生态體(tǐ)系加快建立(lì)。
總體來看，物(wù)流業總量增(zeng)長放緩趨穩(wen)，結構調整持(chi)✔️續加速，産業(ye)發展新動力(lì)逐步顯現，全(quan)行業面臨從(cong)規模速度型(xíng)粗放式♉增長(zhang)，向質量效率(lü)型集約式增(zeng)長轉型👌的重(zhòng)大✊抉擇，産業(yè)發展面臨新(xīn)的挑戰和機(jī)遇。
去年9月，國(guo)務院發布《物(wu)流業發展中(zhōng)長期規劃》，把(ba)物流業定位(wèi)于支撐國民(mín)經濟發展的(de)基礎性、戰略(luè)性産業，将物(wu)流業的産業(ye)地位提到新(xīn)的高度，極大(da)地🐆拓展了物(wù)流業發展空(kōng)🐆間。去年💜年底(dǐ)，為配合《規劃(huà)》落實，有關部(bù)門出台了✂️《促(cù)進物流業發(fa)展三年行動(dong)計劃》，按照有(yǒu)目🛀🏻标、能落實(shí)、有抓手的原(yuan)則，涉及五個(ge)方💘面共62項具(jù)體任務，都在(zai)積極推👌動落(luo)實。
一是在物(wu)流基礎設施(shī)網絡建設方(fāng)面，國家發改(gai)委等三部門(men)開展示範物(wu)流園區創建(jian)工作，委托中(zhōng)物🌈聯承擔組(zǔ)織評選示範(fàn)物流園區。商(shāng)務部積極推(tui)動城市共同(tong)配送試點，重(zhòng)點支持城市(shì)物流配送體(ti)系建設。交通(tōng)運輸部繼🥰續(xù)推進甩挂運(yùn)輸試☎️點、物流(liu)大通道建設(shè)、公路貨運樞(shu)紐🔞建設、多式(shi)聯運示範工(gōng)程和車型标(biao)準化🍉等。鐵路(lù)總公司💁加大(dà)鐵路物流中(zhōng)心規劃建設(she)力度，推進貨(huo)運改革，完善(shàn)電子商務系(xi)統。
二是在降(jiàng)低物流成本(běn)方面，各有關(guān)部門清理物(wù)流領🧡域各類(lèi)✔️行政審批和(hé)許可項目，運(yùn)營車輛二級(jí)維護有望取(qǔ)消。交通運輸(shu)部加快運政(zheng)信息系統聯(lián)網建設，貨🙇♀️車(chē)司機異地年(nián)審有望實現(xian)。貨運車輛加(jiā)裝⭕尾闆标準(zhǔn)制定出台，規(gui)範車輛加裝(zhuāng)尾闆行為。郵(you)政㊙️局簡化快(kuài)遞資質審批(pi)備案。海關總(zong)署推動區域(yù)通關一體化(huà)改🥰革。财政部(bù)、稅務總局正(zhèng)在研究解決(jue)物流企業“營(ying)📐改增”過程中(zhong)發現的問題(tí)。
三是在提升(shēng)企業規模化(huà)、集約化水平(ping)方面，國家發(fa)改委✏️出台冷(lěng)鍊運輸物流(liú)企業發展支(zhi)持政策，同時(shí)計劃開展國(guo)際競争力企(qǐ)業培育工程(cheng)，支持骨幹物(wù)流信息平台(tái)建🥰設，并計劃(huà)設立物流産(chǎn)業投資基金(jin)。商務部開展(zhǎn)商貿物流标(biāo)準化示範創(chuàng)建工作，重點(dian)💞開展标準化(huà)托盤試點。商(shāng)📐務部、郵政局(ju)開展電子商(shang)務與快遞協(xie)同發展試點(dian)。工信部推動(dong)物流平☔台互(hu)聯互通、中小(xiǎo)企業平台建(jiàn)設。
四是在行(hang)業基礎性工(gōng)作方面，國家(jia)标準委研訂(ding)物流業💘标準(zhun)🔴化中長期發(fā)展規劃。公安(ān)部、交通運輸(shu)部等有關部(bù)門研究制訂(dìng)物流安全監(jian)管制度與規(gui)範。郵政局推(tuī)動快遞條例(lì)🌈出台。中國物(wu)流與采購聯(lián)合會作為行(hang)業社團組織(zhī)，在标準⚽、統計(ji)、人才培訓等(děng)行業基礎性(xing)工作方面加(jiā)緊落實完善(shàn)，一❄️批新的國(guo)家标準、行業(ye)标準陸續出(chu)台，公路物流(liu)運價指數🔞等(deng)新的指數開(kāi)始發布。
