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5-7噸(dūn)内燃平(píng)衡重式(shi)叉車

2、雙(shuāng)懸浮式(shi)減震結(jie)構，降低(di)整車的(de)振動、改(gai)善駕駛(shi)員疲勞(láo)🐇程度：護(hu)☀️頂架（駕(jia)駛室）全(quán)懸浮式(shì)減震設(she)計；動力(li)系統震(zhen)動傳遞(di)的優化(hua)設計。

3、全(quan)密封駕(jià)駛艙與(yu)發動機(ji)周邊附(fu)件優化(hua)設計，降(jiàng)低駕駛(shǐ)員耳邊(bian)噪音及(ji)整車聲(sheng)功率級(ji)；

4、散熱系(xì)統合理(li)優化，冷(lěng)卻性能(néng)大幅提(ti)升，從而(ér)提高變(biàn)速箱、發(fa)動機等(děng)關鍵零(ling)部件的(de)可靠性(xing)、耐久性(xìng)；

5、采用優(yōu)化設計(ji)的液壓(ya)系統，凸(tū)顯節能(néng)高效，有(yǒu)效降低(di)整車的(de)🔅燃油消(xiāo)耗；

6、融入(ru)交互式(shì)人機工(gong)程設計(jì)，提升操(cao)作舒适(shi)性；配備(bei)寬視野(yě)起重系(xi)統，改善(shàn)視野；

10、燃油箱(xiāng)容積加(jiā)大10%，延長(zhang)整車連(lián)續作業(ye)時間，燃(rán)油箱蓋(gài)帶鎖設(shè)計提高(gāo)燃油安(an)全保障(zhang)；

11、标配LED信(xin)号燈；棘(jí)齒式停(ting)車制動(dòng)器；可靠(kào)的方向(xiang)盤鎖⭐緊(jin)機構；

12、車(chē)架、門架(jià)等核心(xin)結構件(jiàn)采用CAE正(zheng)向設計(ji)，使其強(qiang)度大♌幅(fu)提升，整(zhěng)車更堅(jian)固；