液壓(yā)缸發生氣蝕(shi)的危害是相(xiang)當大的，它會(hui)導緻配合✏️表(biao)面變黑，甚至(zhì)出現支承環(huán)、密封圈燒焦(jiāo)的現象，從而(er)造成☁️液壓缸(gang)産生内洩。當(dang)氣蝕與其他(ta)型式的腐蝕(shí)共同作用時(shi)，将會幾倍甚(shen)♍至幾十倍地(dì)加速液壓缸(gāng)主要⛷️零件的(de)腐蝕速度，從(cong)而嚴重影響(xiǎng)工程機械的(de)正常使用。因(yin)此，對液😘壓缸(gāng)的氣蝕作針(zhēn)對性的預防(fang)，是十分必要(yào)的。
1.産生氣蝕(shi)的主要原因(yin)
⑴氣蝕的實質(zhì)分析
氣蝕的(de)産生，主要是(shi)由于液壓缸(gang)在工作過程(chéng)中在活塞和(hé)導向😘套之間(jiān)的油液中混(hùn)入了一定量(liang)的空氣。随着(zhe)壓力的逐漸(jiàn)升高🔞，油液當(dang)中的氣體會(hui)變成氣泡，當(dāng)壓力升高到(dào)某一極限值(zhí)時，這些氣泡(pao)在高🥵壓的作(zuo)用下就會發(fā)生破裂，從而(er)将高溫💋、高壓(yā)的氣體迅速(su)作用到零件(jian)的表面上，導(dǎo)緻液壓缸産(chan)生氣蝕，造成(cheng)零件的腐蝕(shí)性損壞。
⑵液壓(yā)油質量不合(he)格導緻氣蝕(shi)
保證液壓油(yóu)的質量，是防(fang)止産生氣蝕(shi)的一個重要(yào)因素。如果油(yóu)液的抗泡沫(mò)性差，就很容(rong)易産生泡沫(mo)❤️，從而導緻氣(qì)蝕的發生。其(qí)次，油液壓力(li)的變化頻率(lü)💋過快、過高，也(yě)将直接造成(chéng)氣泡⛱️的形成(cheng)㊙️，加速氣泡的(de)⁉️破裂速度。試(shì)驗證明，壓力(lì)變化🚶頻率高(gao)的💰部位出現(xiàn)氣蝕的速度(dù)就會加快。如(ru)液壓缸進、回(hui)油口處等，由(yóu)于壓力變化(huà)的頻率相對(dui)較高，氣蝕的(de)程度也相對(dui)高于其他部(bù)位。除此之外(wài)，油液過熱也(yě)會增加氣蝕(shí)發生的幾率(lü)。
⑶制造及維修(xiū)不當導緻氣(qì)蝕
由于在裝(zhuang)配或維修時(shí)未注意使液(ye)壓系統充分(fèn)排氣🛀🏻，從而導(dǎo)緻系統中存(cun)在氣體，在高(gao)溫、高壓的作(zuo)用下即可産(chan)生氣蝕。
⑷冷卻(que)液質量有問(wen)題導緻氣蝕(shí)
當冷卻液中(zhōng)含有腐蝕介(jie)質，如各種酸(suan)根離子、氧化(huà)劑❄️等，則易♉發(fa)生化學、電化(hua)學腐蝕等，在(zài)它們的聯合(hé)作用下，也會(hui)加快氣蝕的(de)速度;若冷卻(que)系統維護得(dé)好，可預防氣(qi)蝕的發生。例(li)如，冷卻系統(tong)散熱器的壓(yā)力蓋，如果維(wéi)護得好，就可(ke)以使散熱器(qì)的冷卻液壓(yā)力始終高于(yu)蒸氣壓力，從(cóng)而防止氣蝕(shí)的産生。再如(ru)，冷卻系統的(de)節溫器;一個(gè)性能良好的(de)節溫器可以(yǐ)使冷卻液保(bǎo)持在合适的(de)溫度範圍内(nèi)，就能降低氣(qì)泡破裂時所(suo)釋放的能量(liang)。
2.預防氣蝕的(de)措施
雖然氣(qì)蝕的産生原(yuan)因是多方面(miàn)的，但隻要采(cai)取必要❗的措(cuo)施進行積極(jí)地預防，氣蝕(shí)現象還是可(ke)以避免的。下(xià)面⁉️針對👣氣蝕(shi)産生的原因(yin)，談談應采取(qǔ)的預💁防措施(shi)。
⑴嚴把液壓油(yóu)選用關
嚴格(ge)按照用油标(biāo)準選用液壓(yā)油。選用質量(liang)好的液壓油(you)，可♈以有效地(di)防止液壓系(xi)統在工作過(guò)程中出現氣(qì)泡。在選用油(you)液時，應根據(ju)不同地區的(de)最低氣溫進(jin)行🈲選擇，并按(àn)油尺标準加(jiā)注液壓油，同(tong)時還應💋保持(chi)液壓系統的(de)清潔(加注液(yè)🎯壓油時，應防(fáng)止将水分和(he)其他雜質帶(dai)入)，經常檢查(chá)液壓油的油(yóu)質、油位👅和油(you)色，如果發現(xiàn)液壓油中出(chu)🌈現水泡、泡沫(mo)，或油液變成(chéng)乳白色時，應(ying)認真地㊙️查找(zhǎo)油液中空氣(qi)的來源，并💯及(jí)時加以消除(chu)。
⑵防止油溫過(guò)高，減少液壓(ya)沖擊
合理設(she)計散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guò)高，是保持液(yè)壓油✍️油溫正(zhèng)常的🚶關鍵。如(ru)果出現異常(chang)，應查找原因(yīn)，及時排除。在(zai)操縱液壓操(cao)縱杆和分配(pèi)閥時，要力求(qiú)平穩，不宜過(guò)快、過猛，也不(bu)宜頻繁地加(jiā)大發動機油(you)門，盡量減輕(qing)液壓油對液(yè)壓元件的沖(chòng)擊。同時，還應(ying)及時地維護(hu)冷卻系統，使(shǐ)冷卻系統的(de)溫度保持在(zài)合适⭕的範圍(wei)内，以降低氣(qì)泡破裂時🔅釋(shì)放的能量。在(zài)不影響冷卻(que)液正常循🍉環(huan)的同💃時，可以(yi)适當地添加(jia)一定量地防(fang)腐添加劑來(lai)抑制鏽蝕。
⑶保(bao)持各液壓元(yuán)件結合面的(de)正常間隙
在(zai)制造或修理(li)液壓缸的主(zhǔ)要零件(如缸(gāng)體、活塞杆🔴等(děng))時，應🐉按照裝(zhuāng)配尺寸的公(gong)差下限值進(jin)行裝配，實踐(jiàn)證明，這樣可(ke)✊以很好地👈減(jian)少氣蝕現象(xiang)的發生。如果(guo)液壓元件已(yi)經出現氣蝕(shi)現象，則隻能(néng)采用金相砂(sha)紙抛光技術(shù)除去氣蝕的(de)麻⛹🏻♀️點和表面(mian)積炭，切不可(kě)用一般的細(xi)砂紙進行打(dǎ)磨處理。
⑷維修(xiū)時要注意排(pai)氣
液壓缸在(zai)維修後，應使(shi)液壓系統平(píng)穩地運轉一(yī)定的時間，以(yǐ)🔅使液壓系統(tǒng)中的液壓油(yóu)得到充分循(xún)環;必要時，可(kě)将液壓缸進(jin)油管(或回油(yóu)管)拆開，使液(ye)壓🈲油溢出，以(yi)達到單隻液(ye)壓缸排氣的(de)效果。
